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Militarización en América Latina: Entrevista a Ana Esther Ceceña
América Latina vive tiempos de cambio con gobiernos de izquierda y el protagonismo alcanzado por el movimiento indígena. Sin embargo, la geopolítica nos dice que aún no hemos derrotado al imperio. Porque los EE.UU. están militarizando la región con la excusa de construir megaproyectos de infraestructura, para apoderarse de los recursos naturales y mantener el control político con una guerra preventiva.
Para analizar este tema Upsidedownworld entrevistó en Perú a Ana Esther Ceceña, doctora en Relaciones Económicas Internacionales de la Universidad de Paris I – Sorbona, miembro del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM (México) y Coordinadora del Observatorio Latinoamericano de Geopolítica, quien estuvo en Lima dictando el seminario: Emancipaciones en un Contexto Militarizado.
- ¿Qué significan la IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana)y el Plan Puebla Panamá para América Latina?
- Son dos megaproyectos que se articulan entre sí, incluso geográficamente y que son similares, porque son dos proyectos de construcción de infraestructura. Están estructurados bajo la idea de canales o líneas de comunicación, en las cuales no solamente se está pensando en que sean vías de comunicación para mercancías y personas. Sino también vías de construcción de líneas de electricidad, energéticas, oleoductos, gasoductos. Incluso en el caso del Plan Puebla Panamá (PPP), está pensado también estas mismas líneas como carreteras de información. La IIRSA(Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) está mucho mejor planeado con canales interoceánicos para conectar los dos océanos y entonces con eso agilizar la salida hacia Europa, Asia y EE.UU.. La idea es tener vías de llegada al más importante mercado que son los EE.UU. que en sus dos costas tiene características económicas diferentes. El propósito es la extracción de recursos en América Latina y trasladar la mercancía que hay hacia estos mercados. No están tan pensados como apertura de mercado interno. Por eso la IIRSA se proyecta desde el corazón de Sudamérica hacia fuera, hacia las dos costas. Y el PPP está pensado desde Panamá hacia el norte. De manera que las rutas, los canales corren en ese sentido.
- ¿El Plan Mérida es la complementación del Plan Puebla Panamá en México? ¿Cuán avanzado está este?
- El Plan Mérida (PM) si es la complementación del Plan Puebla Panamá, pero en realidad el P.P.P. en sí mismo ya se transformó en Proyecto Meso América incorporando a Colombia y muy explícitamente la dimensión de seguridad.
Ya el propio Plan Puebla Panamá asumió las dos cosas, la integración energética que era la parte económica más importante que tenía y la integración de seguridad. Y en ese sentido, ya no es que requiera del Plan Mérida, sino que es un eslabón más que permite que el PM que está en México se concrete de manera muy natural, sin necesidad de mucha bisagra con el Plan Colombia. Porque el Plan Mérida corresponde directamente al Plan Colombia, es el mismo proyecto adaptado a las circunstancias tanto geográficas como temporales. Porque ya se asume toda la experiencia tenida con el Plan Colombia y la estructura es similar, ayuda para seguridad y una muy pequeña para desarrollo, que es como avanzan varios de los proyectos del Plan Colombia.
Y entonces tienes una superposición del Plan Mérida en la parte norte, proyecto Meso América enlazando esa parte norte con Colombia, Plan Colombia en Colombia y Perú. Además hay la ASPAN (Alianza para la Seguridad y Prosperidad de América del Norte) que es un proyecto también de seguridad y energético, pero difiere en el sentido de que es más la creación de un bloque regional, lo que está implícito en este plan.
- Después de realizadas las fases de invasión denominadas Plan Colombia y Plan Patriota. por parte de los EE.UU. en Colombia ¿Qué es lo que sigue?
- La expansión del Plan Colombia hacia dos partes del continente, una es el norte, bueno que se está logrando con el Plan México y con estas acusaciones que se hacen después del ataque de Colombia a Sucumbíos, Ecuador se arma un poco el escenario de que, en México está la oficina internacional de las FARC y que en esa medida, eso justifica el Plan México y digamos, las mismas políticas que en Colombia. Luego el otro derrame es hacia el sur y este se ha intentado por varias rutas. La que más se ha intentado es la de Paraguay como si extendiera un brazo del Plan Colombia hasta la Triple Frontera, que por supuesto, eso lo que hace, es que cubre el área boliviana, pero además permite colocarse en un lugar geográfico que es de gran interés, que es, esta Triple Frontera encima del Acuífero Guaraní y además como epicentro de la parte digamos conosureña, rioplatense de América del Sur.
Esto también se intentó en el 2006, se hizo este montaje de que se había secuestrado a la hermana del ex presidente y que entonces, esto indicaba que había células y campos de entrenamiento de las FARC en Paraguay. Y con esta argumentación tan precaria, se estaba pretendiendo montar un operativo Plan Colombia ahí, pero también se ha intentado y de hecho se ha logrado involucrar a Perú desde hace tiempo con el Plan Colombia, porque los recursos del Plan Colombia no son sólo para Colombia, sino para el área. Entonces si los recursos son para el área, incluidos Perú y Ecuador, si los está incluyendo también los está comprometiendo, esta ayuda siempre es con contraparte, esa es como otra ruta de expansión.
Pero, lo que se ha puesto en juego hoy después del Plan Patriota, justamente lo que se inaugura con el ataque a Sucumbíos, que es la posibilidad de que los EE.UU. a través de un tercer país, pueda echar a andar una política de guerra preventiva. Y digo EE.UU. porque el operativo de Sucumbíos lo diseñaron en gran medida desde Manta y los operadores en gran parte fueron norteamericanos. Entonces, se inaugura el hecho de que ellos actúen desde Colombia directamente, pero también la posibilidad de que Colombia, emulando la política norteamericana se lance también en una –si se quiere más limitada regionalmente– guerra preventiva, en una defensa de sus intereses, fuera de su territorio, en territorios de otras naciones. Esto marca pautas, que de no haber sido por esa reacción tan fuerte del gobierno ecuatoriano, realmente estarían perfilando ya como la intervención directa en cualquier país del continente.
- En el tablero geopolítico de la región ¿Qué importancia tiene el Perú en los planes hegemónicos de los EE.UU. que intenta establecer una base militar en la región surandina de Ayacucho?
- Se está hablando de dos bases en Perú desde hace tiempo, del área de Chiclayo y también ahora, más recientemente la de Ayacucho. Incluso por ahí, hay alguien quien dice que tal ves, es en la zona de Quinua (Ayacucho), donde se quiere establecer. Pero con bases de nuevo tipo, muy flexibles, eficaces, pero también más pequeñas, realmente bases más adecuadas a lo que son las condiciones de la actuación militar en este momento de la guerra. Pero también del simple trabajo del monitoreo y vigilancia. Entonces cuando nosotros vemos la posición geográfica de Perú y evaluamos la situación política y geopolítica del continente, realmente la posición de Perú es inmejorable como para tener una posibilidad de acceso más directo y más variado hacia algunas regiones que están preocupando mucho como la de la zona sur de Bolivia, la zona gasífera.
La zona norte de Argentina que es petrolífera, entonces, está en términos de los recursos, pero también en términos de su potencial rol en la desestabilización de gobiernos que se consideren convenientes. La base de Ayacucho está en línea recta hacia La Paz, de manera que, de acuerdo con los radios de acción –incluso mínimos– que tienen los aviones de guerra actuales, La Paz quedaría bajo el alcance de la base de Ayacucho sin ningún problema. Y lo de Chiclayo apunta más hacia la zona amazónica, la veo como una oportunidad, por un lado, de garantizar la entrada por el río hacia Iquitos y la zona Amazónica, pero también de mantener vigilado a Ecuador por los dos flancos. Porque, pues Colombia está garantizado, pero Ecuador ya no va a tener una base y además se ha rebelado, ha elevado a rango constitucional la idea de que Ecuador es un territorio de paz y por eso, no admite la presencia ni de bases militares extranjeras, ni de tropas extranjeras en su territorio. Entonces, allí les cerró una posición y esa posición parece estarse trasladando simultáneamente hacia arriba y hacia abajo.
Hacia abajo sería lo de Chiclayo y seguramente también Ayacucho, porque queda en esa misma línea de alcance. Y hacia arriba, hacia la costa colombiana, posiblemente en la costa del Chocó. Los dos ejes que están moviendo esas nuevas posiciones, el diseño de cómo será mejor establecer estas nuevas posiciones y que están haciendo pensar en Perú son fundamentalmente el de garantizar el acceso a los recursos naturales estratégicos y el del control de la insurgencia o el control de la posible formación de coaliciones contrahegemónicas.
Estas dos cosas están perfiladas en el corazón de América del Sur, de manera que el hecho de tener posiciones en Perú o de tener una situación más permisiva para el arribo de tropas y la movilización de tropas. Por un lado, les facilita la entrada a los recursos naturales peruanos, que son muchos, muy valiosos y a los recursos de los países vecinos, pero les facilita también y quizás esto, coyunturalmente es lo más importante, el flanqueo de Bolivia y desde ahí una línea de acceso más directo por el centro a Venezuela.
Yásser Gómez es Periodista, Corresponsal de Upsidedownworld en Perú y Editor de Mariátegui. La revista de las ideas.
LA ODISEA DE COMPRAR UN AUTO EN PARAGUAY
BOLETIN WWW.ASUCOP.ORG/FORO
La voz de usuarios, consumidores y amas de casa del Paraguay
OPINA - DENUNCIA EN EL FORO:
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Me he tomado el tiempo de preparar y enviar este correo para que muchas personas estén advertidas y evitar de que caigan en su buena Fe de la cual fuimos victimas yo y mi familia, por favor tomate el tiempo de leerlo y sobre todas las cosas pásala a tus contactos, no costara nada y habrás colaborado en que muchas personas no sean victimas de similar arrebato que sufrimos.
En el mes de julio del año 2008 , luego de mucho esfuerzo y algunos años de ahorrar, pudimos acceder a la compra de un vehiculo automotor de nuestro sueño , luego de vender el anterior que teníamos para completar el valor total de la unidad en mención (por cierto una fuerte suma para nosotros considerando nuestra condición de trabajadores y haber rehusado a tomar prestamos si no ahorrarlos para dar ese paso en acuerdo con la familia), luego de dar todos los pasos que cualquier ciudadano debe hacer para cerrar una operación de este tipo, en primer lugar solicitar los documentos originales del vehiculo, escritura publica protocolizada, cedula verde, posteriormente hacer una verificación técnica del vehiculo y finalmente negociar el valor final (se pago el precio normal de mercado comparado con otras ofertas similares), cerramos la operación como cualquiera de nosotros lo haría, la compra en cuestión fue realizada de una escribana (depositaria de la fe publica) aunque toda las transacción lo dirigió su marido, por lo que incluso mayor seguridad uno tiene, se trata de personas relacionadas al ámbito de la justicia y la "legalidad".
El vehiculo fue llevado como corresponde al registro automotor, donde de vuelta se realizo la inspección parte del proceso de la transferencia y cuando ya me habían informado que la escritura estaba a punto de salir con la nueva cedula verde (en otra escribanía diferente al de la escribana que compre), el miércoles 21/01 llegan hasta mi oficina gente de automotores de la policía nacional informándome que hay sospechas sobre el vehiculo adquirido por nosotros que tenga números adulterados ya que las personas que nos habían vendido, habían hecho lo propio con otras personas y en todos los casos estos vehículos tenían documentos originales pero que habían sido adaptados a los vehículos que habían vendido de dudoso origen.
El final te imaginaras luego de una revisión pericial con revenido químico (ningún ciudadano común puede realizar todo este proceso de verificación tan profunda para una compra de vehículos, se supone que las instituciones lo hacen y si existen documentos originales es por que paso todas estas pruebas), finalmente determinaron que el chasis fue quemado con soplete distorsionaron los números originales, luego los borraron y finalmente los remarcaron con los números que presentaba los papeles originales (todo esto es imposible de ser notado por una persona común y corriente como yo y seguramente también de los peritos del registro automotor ya que el mió ya era la cuarta transferencia de esta unidad y obviamente existen títulos anteriores que pasaron ese proceso .
Te imaginaras el gran golpe emocional, psicológico y monetario que sufre la familia por situaciones como esta, uno se siente vulnerado, violado, manoseado, estafado, es como que entraron en tu casa hicieron lo que quisieron sin que puedas reaccionar, estamos a punto de perder nuestra inversión, que tantos años nos costo, por gracias de Dios tenemos todos los papeles originales de esto, lo pagamos con cheque y dicho cheque fue depositado en la cuenta de la escribana vendedora (que pasa si lo hubiéramos pagado en efectivo como se hace habitualmente y el pago no deja rastro alguno que involucra a los estafadores, hubiéramos estado penando por demostrar que no somos reducidores, por que la presunción por la que te acusan en estos casos es de reducción) , es decir aun luego de haber sido victimas de tan vil estafa y con fuertes posibilidades de no ser resarcidos (estas personas generalmente no tienen nada a su nombre por lo que una acción judicial es sencillamente mas dinero a perder por un juicio que pocas posibilidades te brinda) y además expuestos a tener que demostrar que uno no tienen nada que ver con el ilícito.
La situación es terrible y me lleva a realizar algunas puntualizaciones y recomendaciones para todo ciudadano honesto de este país que centavo a centavo trabaja para mejorar sus condiciones de vida y brindar a su familia un bienestar mínimo.
1- El registro automotor no da garantías a nadie, a ningún ciudadano ya que aun con documentos originales en mano fuimos estafados vilmente.
2- Los depositarios de la fe publica en este caso las escribanías tampoco nos brinda garantías, todos los papeles que tenemos estaban a nombre de una escribana que a su vez fueron trasferidos por otros profesionales anteriormente.
3- La próxima vez que vas a comprar un auto, primero debes conseguir que el vendedor te permita llevar el vehiculo hasta la policía en control de automotores en Lambaré (hable con ellos y ellos pueden hacer ese servicio gratuitamente aunque se que es muy difícil que el dueño del auto te permita hacerlo, a pesar de que si no tiene nada que esconder no debería de tener inconvenientes.
4- Si te es posible no pagues en efectivo (fue una bendición que hayamos pagado con cheque y haya rastro del cobro), trata de dejar los rastros institucionales de tu desembolso e incluye el pago como parte del primer contrato privado además de la escritura obviamente.
5- No pongas a efectos de reducir el valor de tu escritura un monto inferior de lo que realmente pagaste (que hubiera pasado si nosotros poníamos solo el mínimo valor sugerido por estas personas), invierte un poco más y haz constar el valor real de lo que pagaste.
6- Algo que me costaba mucho decir, no confíes demasiado en las personas, ellas te defraudan y te dañan hazte de un abogado y trata de tener siempre un respaldo jurídico.
A pesar de todo esto y con todo el dolor por el que hoy pasamos mi familia y yo, seguimos confiando en la promesa de Dios que en su palabra declara "en tu tierra te bendecire" , seguiremos trabajando, seguiremos dando trabajo a mucha gente y seguiremos poniendo nuestro grano de arena por este pais que amamos, por que confiamos que hay un remanente honesta de personas , sacrificadas y trabajadoras que como nosotros intentan seguir forjando los destinos de esta tierra que heredaran nuestros hijos que son motivo principal de nuestro diario sacrificio .
Lic. Alcides Gamarra y Familia.
Lic. Alcides Gamarra, Director
GRUPO IMPORTPIEZAS
www.importpiezas.com.py
agamarra@importpiezas.com.py


